قالت جمعية النقل بالشاحنات في نيويورك إنها تؤيد حظر مقطورات الجرارات على الطرق السريعة الرئيسية عبر غرب نيويورك.
وقالت إن تراكم 21 مركبة يوم الثلاثاء والتي كانت شاحنة متورطة ، هو مثال ممتاز على سبب فرض القيود. قال الرئيس كندرا هيمز إن الجمعية تعمل عن كثب مع وزارة النقل بالولاية وهيئة Thruway ومكتب الحاكم وتنشر المعلومات عبر العديد من القنوات لإبقاء الصناعة على اطلاع.
لا يمكننا ولا ندافع عن أي سائق أو شركة تطلب من سائقيها انتهاك الحظر وفي هذه المرحلة ستأخذ هذا النوع من العقوبة لإبقائهم بعيدًا عن الطريق ، فهذا شيء كصناعة يذهبون إليها يجب أن تكون على علم ، قال هيمز.
وشددت في الوقت نفسه على أهمية إعادة الشاحنات إلى الطريق في أسرع وقت ممكن. قال Hems إن العديد من السائقين متعاقدون مستقلون وكلما عجزوا عن العمل يخسرون المال.
بمجرد أن تمر هذه العاصفة وتصبح الطرق خالية ، كما تعلم ، نحتاج إلى بذل قصارى جهدنا لإعادة فتح تلك الطرق أمام الشاحنات في أسرع وقت ممكن ، لأن السلامة مرة أخرى تشكل مصدر قلق كبير ولكن هذه الشاحنات هي شريان الحياة لاقتصادنا. وقالت إنهم يقدمون كل ما نعتمد عليه كل يوم ويمكن أن يكون للإغلاق لمدة 24 ساعة تأثير يستغرق أكثر من أسبوع للتعافي من حيث إجراء عمليات التسليم وإعادة تخزين الناس.
قال هيمز ، على سبيل المثال ، هناك شاحنات وقود لا تستطيع تسليمها. قالت إن هذا أمر مهم خلال الدوامة القطبية عندما يحتاج الناس إلى الغاز للمركبات الشخصية ومركبات الطوارئ والمحاريث والمولدات وحتى منازلهم.
وقالت إنهم يسلمون أيضًا مواد البقالة إلى المتاجر والمواد الخام للمصانع. إذا استمر الحظر لفترة طويلة ، فقد اقترحت أن النباتات قد تضطر إلى إغلاق خطوط التجميع الخاصة بها مؤقتًا.
ولهذا السبب قالت إنه من الصعب تحديد رقم دقيق للتأثير الاقتصادي للحظر الممتد لمقطورات الجرارات. عندما سئل عما إذا كان سيكون بمئات الآلاف من الدولارات ، قدر هيمز أكثر.
وانتقد المحافظ بشدة سائقي الشاحنات صباح الخميس لانتهاكهم الحظر واقترح توجيه اتهامات جنائية لمن ينتهك. تبذل شرطة الولاية أيضًا جهودًا متضافرة ، حيث تصدر تذاكر لسائقي التذاكر عند مداخل الرسوم.
قال هيمز إن السائقين بحاجة إلى إدراك أن الدولة تعزز الإنفاذ خلال هذا الحدث الجوي ، وكرر تأكيد سلامة السائقين وأن الجمهور لا يزال يمثل الأولوية الأولى.
ولاية نيويورك للسياسة:
اقرأ أكثر
