إنها ضرورة ، إنها هواية وهي الهروب النهائي. من بين كل الأشياء التي تقوم بها البشرية ، فإن النوم موجود تمامًا مع الأشياء المفضلة.
هل تسافر إلى مكان ما ولكنك لا تستطيع تحمل الرحلة؟ هل مللت من عقلك وأنت تحاول التركيز على شيء ما؟ مصفاة كما لم يحدث من قبل؟ النوم هو الحل.
إذن كيف ستعمل أعمال النوم هذا العام؟ بما أننا لا نستطيع العيش بدونها ، فمن المؤكد أن صناعة المراتب ستستفيد ، أليس كذلك؟ ربما لا ، دعونا نلقي نظرة على الإسقاطات من أجل الوضوح.
الأرقام لا تكذب
شركات المراتب في الولايات المتحدة تتقلب وتتقلب. الأرقام تعني الموت. في أحدث البيانات المتاحة ، وجدنا أن ما قيمته 539 مليون دولار من المراتب ومنتجات الفراش مستوردة من الصين.
بغض النظر عن حقيقة أن الصين تحتل المرتبة التاسعة في قائمة مشتري المراتب في الولايات المتحدة ، تتمتع الدولة الآسيوية بالمركز الأول في قائمة بائعي المراتب في أمريكا. تقول جوان ، خبيرة النوم في شركة جوان ، إن صادرات المراتب الأمريكية إلى الشرق الأقصى مخيبة للآمال على أقل تقدير بوابة المراتب .
الوريد الأبيض مقابل الوريد الأحمر قرطوم
نحن نرى فقط حوالي 1.1 مليون دولار تأتي من الصين في شكل أموال مرتبة. وهذا يعطينا عجزا يزيد عن نصف مليار دولار.
بالنظر إلى المكسيك ، فإن القصة لا تختلف كثيرًا. يضيع الكثير من الأموال على الجانب الأمريكي. على الرغم من أن المكسيك هي ثاني أكبر مشتر للمراتب الأمريكية ، إلا أن الولايات المتحدة تمكنت فقط من جني 15 مليون دولار من المبيعات بينما سجلت المكسيك إيرادات قدرها 68 مليون دولار ، بإذن من العم سام. بعبارة أخرى ، تتطلع صناعة المراتب الأمريكية إلى خسارة حوالي 53 مليون دولار.
يتوقع المرء أنه مع قيام الولايات المتحدة بشراء حوالي 135 مليون دولار من المراتب الإندونيسية ، سيتم إرجاع الجميل. لا يبدو أن هذا هو الحال ، ومع ذلك ، فإن إندونيسيا لم تستورد حتى مليون دولار رديء من المراتب من الولايات المتحدة.
فيتنام تربح 135 مليون دولار ، والهند 95 مليون دولار ، وماليزيا تجني 70 مليون دولار. إذن ما مقدار صناعة المراتب الأمريكية من هؤلاء الرجال؟ ولا حتى مليون دولار لكل منهما.
عندما يتعلق الأمر بالدول التي تبيع المراتب للولايات المتحدة ؛ فيتنام والهند وماليزيا في المراكز الخمسة الأولى. عندما يتعلق الأمر بالدول التي تشتري مراتب من الولايات المتحدة ؛ هذه الدول ليست حتى في المراكز العشرة الأولى.
وكانت النتيجة مدمرة ، حيث تكبدت شركات صناعة المراتب الأمريكية خسائر بمئات الملايين من الدولارات.
المنفذ الذي يطلق على الغلاية أسود
الموانئ الأمريكية ليست استثناء من اتجاه الخسائر لصناعة المراتب الأمريكية. من بين جميع البوابات ، جلبت الواردات والصادرات منخفضة القيمة أكبر قدر من المال ، حيث سجلت 26 مليون دولار.
سجل ديترويت أمباسادور بريدج 13 مليون دولار ، وبافالو بيس بريدج 10.9 مليون دولار ، وبورت لاريدو 10.2 مليون دولار ، وجسر بورت هورون بلو ووتر حوالي 8.7 مليون دولار. كل هذه الأرقام تبدو كثيرة حتى تنظر إلى مقدار ما تنفقه أمريكا على الموانئ لشراء المراتب.
تنفق الولايات المتحدة 320 مليون دولار في ميناء لوس أنجلوس ، و 160 مليون دولار في ميناء نيوارك ، و 150 مليون دولار في ميناء سافانا ، و 109 ملايين دولار في ميناء لونغ بيتش ، و 79 مليون دولار في ميناء فيرجينيا. ضع هذا في لغة إنجليزية بسيطة وستدرك أن الولايات المتحدة تنفق أكثر مما تكسبه في موانئ الدخول في جميع أنحاء البلاد.
وضعه في السرير
إذا تعلمنا أي شيء من دراسة تطور صناعة المراتب ، إن صناعة المراتب في الولايات المتحدة لن تجلس مكتوفة الأيدي وتشاهد سبل عيشها تتلاشى. في الحادي والثلاثين من مارس من هذا العام ، اجتمعت مجموعة من مصنعي المراتب في الولايات المتحدة لتقديم التماس.
كان هذا الالتماس يهدف إلى التماسات مكافحة الإغراق على مراتب يتم تداولها بشكل غير عادل. وتشمل الدول المعنية دولًا مثل ماليزيا وإندونيسيا وفيتنام.
كما تم إعداد عريضة رسوم تعويضية لمراتب مدعومة من الصين. الواردات من هذه البلدان تدمر صناعة المراتب الأمريكية وهذا هو السبب في أن وزارة التجارة الأمريكية ولجنة التجارة الدولية الأمريكية تلقت صفعة بهذه العريضة.
سوف يبذل منافسو أمريكا كل ما في وسعهم لجلب صناعة المراتب الأمريكية إلى ركبتيها. ذهبت الصين إلى حد تغيير خيارات العرض لتجنب دفع الرسوم. تم انتزاع حصة أمريكا في السوق من خلال الإغراق والإعانات ، مما أدى إلى بيع مراتب الولايات المتحدة بأقل من قيمتها.
ويتناول الالتماس الخسائر في الوظائف والمبيعات وخسارة الأرباح والإنتاج والاستثمار التي تسببت فيها الواردات منخفضة السعر والمدعومة من هذه البلدان.
ولا يزال التحقيق جاريا ومن المتوقع أن يتم فرض ودائع رسوم تعويضية نتيجة لذلك. دعونا نأمل فقط أن يضعوا هذا الشيء في الفراش بسرعة وسهولة ، فلا ينامون.
