مراجعة 'TOO FAST TO LIVE، TOO YOUNG TO DIE': الساعات الأخيرة لجيمس دين

لقد حفزت الذكرى الستون لحادث سيارة جيمس دين المميت في 30 سبتمبر 1955 ، كما تفعل الاحتفالات السنوية الكبرى بلا كلل ، السير الذاتية الجديدة للممثل الذي لم يدم طويلًا ولكنه محبوب. في سريع جدا للعيش ، صغير جدا للموت ، كيث إليوت جرينبيرج ، المتخصص في إعادة بناء الساعات الأخيرة لشخصيات مشهورة ، يروي رحلة دين من لوس أنجلوس نحو ساليناس ، كاليفورنيا ، على عجلة سيارته الجديدة بورش 550 سبايدر.

[أفضل كتب 2015]

كان دين يكسر محرك السيارة المكشوفة على الطريق السريع المفتوح قبل المنافسة في حلبة سباق ساليناس. تلوح في الأفق المواقع المقدسة التي نزل فيها دين في ذلك اليوم مثل محطات الصليب في خيال دينرز: وكيل بورش ، وسوق المزارعين في لوس أنجلوس ، واستراحة على الطريق القديم 466 المسمى بلاكويلز كورنر. بين المقالات التي تصف مثل هذه النقاط على خريطة كاليفورنيا والنقاش المباشر حول ما إذا كان نجم Rebel Without a Cause قد توقف بالفعل في سانتا كلاريتا لتناول كوب من الحليب ، يتخلل جرينبيرج مقابلات مع زوار شاهد شاهد القبر في مدينة فيرمونت ، إنديانا ، مقبرة أو التمثال التذكاري اللامع في شولام ، كاليفورنيا ، بتمويل من رجل أعمال ياباني مخلص. نواجه خبراء في التاريخ المحلي ، ومُجددو Dean Death Ride والمتسابقون الدائمون في مواجهة Dean المتشابهة. يقول الكثيرون إنهم مدفوعون بالبروميدات المنسوبة إلى دين ، مثل دريم كما لو كنت ستعيش إلى الأبد ؛ عش كأنك ستموت اليوم.

الشخصية الطرفية المفضلة لجرينبرغ في هذا التأليف هي رولف وثيريتش ، الميكانيكي الألماني الموهوب الذي صمم محرك سبايدر وركب مع دين في سيارة رودستر المنكوبة أثناء مرورهما عبر وادي سان جواكين. بعد الاصطدام وجهاً لوجه مع Ford Tudor ، انقلبت Spyder عدة مرات ، وأخرجت Wütherich حتى هبط ، بالكاد على قيد الحياة ، بجانب سائقها. جاء جسد دين للراحة متدلية على باب الراكب. من الآن فصاعدًا ، قادت التكهنات المعجبين المتحمسين إلى اتهام Wütherich بأنه السائق في الحادث الذي سرق عالم Dean. يروي غرينبرغ المصائب التي عصفت بوثيرش حتى تحطمها المميت في عام 1981.

أصبح Spyder المشوه عبارة عن حملة ترويجية لتشجيع السلامة على الطرق السريعة ، ولكن في رواية Greenberg ، نادراً ما يمكن نقلها بين المعارض دون قتل أو تشويه أي شخص لمسها. يرسم جرينبيرج أوجه تشابه مع مركبة تاريخية أخرى مشؤومة ، وهي Gräf & Stift التي تنقل الأرشيدوق فرانز فرديناند عندما اغتيل في عام 1914 ، وتثير شائعات بأن شركة Porsche قامت بدمج الفولاذ المنقذ من Gräf & Stift في Dean's 550 Spyder.