في الوقت الحاضر ، مع COVID ، كل شيء تقريبًا هو مكالمة ALS.
كانت هذه هي الرسالة من جون ويلتسي ، الذي يعمل كمنسق لسيارات الإسعاف في بلدة ليون. تحدث مؤخرًا مع Finger Lakes Times حول التغييرات في آليات استجابة المقاطعة لحالات الطوارئ الطبية.
مع فيروس كورونا ، ارتفعت أسعار الأدوية والإمدادات. إنه مرتفع حقًا ، ومن الصعب الحصول على الإمدادات. وأضاف ويلتسي ، من الصعب الحفاظ على استمرار العملية بهذه التكلفة. في 1 كانون الثاني (يناير) ، اختار مجلس إدارتهم التخلي عن ALS ، واختار تقديم دعم الحياة الأساسي فقط ، أو BLS. يعتقد ويلتسي أنه سيوفر على هيئة الإسعاف غير الربحية القائمة على دافعي الضرائب مئات الآلاف من الدولارات بمرور الوقت.
جاء قرارهم في نفس وقت قرار Newark-Arcadia Volunteer Ambulance بفعل الشيء نفسه. ميديكيد وميديكير مشكلتان كبيرتان. على وجه التحديد ، السداد لتلك المكالمات. إذا فواتير وكالة الإسعاف ، على سبيل المثال ، 900 دولار ، كما أشار رئيس NAVA مايك كاتالانو ، فإنهم يعتبرون أنفسهم محظوظين إذا سددت الدولة 300 دولار. يجعل العملية قريبة من المستحيل.
يقول جيم لي ، مدير Wayne ALS ، إنه قرار عمل لهذه الشركات الصغيرة. وأضاف أن ما يفتقر إليه نظام EMS (المحلي) هو الناس والمال والمعدات والأدوية.
صرح كين ميللر ، رئيس مجلس المشرفين في مقاطعة واين ، لـ LivingMaxlast الشهر الماضي أن الانتقال إلى 'سيارات الطيران' سار بشكل جيد. تنقل هذه المركبات أفراد ALS إلى مكان الحادث ، ويمكنهم فعل كل ما هو مطلوب هناك ، ولكن لا يمكنهم نقل الأفراد في مركبة من طراز سيارات الإسعاف.
وكالتنا موجودة لمساعدة وكالات النقل في المقاطعة ، بشكل أساسي كلما احتاجوا إلى مسعف في مكان الحادث. وأضاف 'لي' نحن متواجدون في أي وقت من اليوم والأسبوع. كان هناك حوالي 9000 مكالمة EMS في المقاطعة العام الماضي ، وقمنا بإجراء حوالي 4600 من هذه المكالمات.
قراءة ذات صلة: كيف تم الانتقال إلى سيارات ALS fly في مقاطعة واين؟ (فنجر ليكس تايمز)
