تخطط ولاية نيويورك ، وهي أكثر مستخدمي الملح الصخري في البلاد إلى الطرق السريعة الشتوية لإزالة الجليد ، لمراجعة رسمية لممارساتها استجابةً للبيانات الجديدة التي تربط تمليح الطريق بالارتفاعات المقلقة في الصوديوم والكلوريد في آبار المياه في حديقة آديرونداك.
وقع الحاكم أندرو كومو الأسبوع الماضي ليصبح قانونًا مشروع قانون يستدعي فريق عمل للحد من الملح لتحليل المشكلة داخل حديقة تبلغ مساحتها 6 ملايين فدان.
الخوض في المجال السياسي الذي طالما هيمنت عليه وزارة النقل بالولاية ، ستقيس فرقة العمل التلوث بالملح في مياه الشرب وتقدير تكلفة الأضرار التي لحقت بالممتلكات بسبب التآكل الناجم عن الملح.
قال كيرك بيترسون من كلير ليك لباحثي معهد Adirondack Watershed Institute إن تلوث بئرنا بملح الطريق كلف آلاف الدولارات في الأجهزة المدمرة والأنابيب المتآكلة. لا يمكننا تشغيل غسالة الأطباق وعلينا استبدال الصنابير وتركيبات السباكة الأخرى بانتظام بسبب التآكل الناجم عن الملح.
قال بيترسون إنه اضطر إلى شراء المياه المعبأة للشرب ويخشى عدم قدرته على بيع منزله. يحمل الدولة المسؤولية.
تطبق وزارة النقل الملح الصخري بقوة للحفاظ على الطرق مفتوحة على مدار العام لقيادة السيارات الأهداف والمعايير مصممة لتلبية الولايات التشريعية.
قال دانيال كيلتينج ، المدير التنفيذي للشركة ، إن مهمتهم تتعارض بشكل مباشر مع صحة وسلامة صاحب المنزل AWI ، ذراع كلية بول سميث في مقاطعة فرانكلين.
Kelting متفائل بأن فرقة العمل ستؤدي إلى التعاون والتسوية لأنها تمنح مقاعد على الطاولة ليس فقط لـ DOT ، ولكن أيضًا لوزارة الصحة بالولاية وإدارة المحافظة على البيئة بالولاية ، بالإضافة إلى العلماء المستقلين والمسؤولين المحليين.
ما هي زيادة الضمان الاجتماعي لعام 2020؟
خلال شتاء 2018-19 وكل عام من العامين السابقين ، كانت نيويورك الولاية الوحيدة التي نشرت أكثر من مليون طن من الملح الصخري ، أو الهاليت (الرمز الكيميائي NaCl) ، على طرقها ، وفقًا لـ ClearRoads.org . كما قادت جميع الولايات في انتشار الملح الصخري لكل ميل من الطرق التي تحتفظ بها الدولة - 27.8 طنًا لكل ممر في موسم 2018-2019.
كان انتشار الملح أثقل على طرق الولاية في Adirondack Park - وهو إرث من الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 1980 في Lake Placid عندما أصبحت الطرق الواضحة سريعة الحركة من أولويات الولاية القصوى.
تشير تقديرات Kelting إلى أن 2830 مسارًا - ميلًا من الطرق التي تحتفظ بها الدولة في المتنزه تتلقى في المتوسط 38 طنًا من الملح في الشتاء.
بعد سنوات من إثبات أن العديد من بحيرات المنتزه تحتوي على قراءات مرتفعة من الصوديوم والكلوريد مرتبطة بملح الطريق ، بدأت AWI مؤخرًا في اختبار ما يقرب من 500 بئر ماء خاص.
وجد الباحثون أن الاختلافات الدراماتيكية في مستويات تلوث الآبار ترتبط بقربهم من انتشار الملح على طرق الولاية.
على سبيل المثال ، كانت مياه الشرب المسحوبة من جميع الآبار البالغ عددها 206 في منحدر الطرق في الحديقة تحتوي على مستويات صوديوم أدنى من المستوى الفيدرالي التوجيهات الصحية 20 جزء في المليون. لكن خُمس الآبار البالغ عددها 126 بئراً منحدرًا للطرق المحلية (التي تتلقى الحد الأدنى من الملح) تجاوزت المبدأ التوجيهي. وتجاوز ما يقرب من ثلثي المنحدر المنحدر من 157 بئراً لطرق الولاية شديدة الملوحة إرشادات صحة الصوديوم.
وقال كيلتينج إن أعلى تركيز للصوديوم يقترب من 2000 جزء في المليون - وهو ما يتجاوز بكثير غير صالح للشرب.
بالنسبة للكلوريد ، فإن التوجيهات الصحية هو 250 جزء في المليون. كان متوسط القراءة لمنحدر الآبار للطرق أقل من 1 جزء في المليون ، بينما كان متوسط منحدر الآبار للطرق المحلية 7 جزء في المليون. منحدر الآبار لطرق الولاية كان متوسط قراءة الكلوريد 100 جزء في المليون ، بارتفاع 1.690 جزء في المليون.
لا يعتبر الصوديوم ولا الكلوريد - مكونات ملح الطعام - مخاطر صحية في الجرعات المعتدلة. لكن تناول تركيزات عالية من الصوديوم على المدى الطويل يميل إلى زيادة ضغط الدم (حيث يحتفظ الجسم بالسوائل الزائدة). على مدى سنوات عديدة ، يؤدي الإفراط في تناول الصوديوم إلى زيادة مخاطر الإصابة بالسكتة الدماغية وفشل القلب وهشاشة العظام ومشاكل الكلى.
تؤثر مستويات الكلوريد العالية على طعم الماء وتميل إلى تآكل المعادن. على سبيل المثال ، المياه عالية الكلوريد التي تمر عبر أنابيب الرصاص تتسرب من الأنابيب إلى الماء ، وهي عملية ساهمت في أزمة التسمم بالرصاص في فلينت ، ميشيغان.
قد لا يعرف مالكو المنازل بالضرورة ما إذا كانت المياه التي يستخرجونها من آبارهم تشكل خطرًا على الصحة لأن المذاق لا يتغير حتى تتجاوز مستويات الصوديوم والكلوريد بكثير الإرشادات الصحية.
لكن Kelting قال إن مسح الآبار الذي أجرته AWI أظهر العديد من الحالات القصوى ، بما في ذلك Peterson ، حيث كان أصحاب المنازل مضطرين لشراء المياه المعبأة في زجاجات واستبدال الأجهزة المرتبطة بالمياه بشكل متكرر.
ظهرت حكايات تلوث بملح الطرق في جميع أنحاء الولاية.
في وقت سابق من هذا العام ، استمعت محكمة المطالبات في روتشستر إلى حجج من زوجين في فيلبس زعمتا أن ملح الطريق من ولاية نيويورك ثروواي ، المتاخمة لمزرعتهما ، قد ساهم في نفوق 88 بقرة أكثر من أربع سنوات.
إنهم يملحون الطريق - أعني ثقيل، قال جون فريدريك ، الذي قال إنه أُجبر على التحول إلى المياه المنقولة بالأنابيب. في بعض الأحيان عندما تنظر إلى الخارج في عاصفة رياح تبدو وكأنها سحابة بيضاء من الغبار.
رفع فريدريكس وزوجته جان فريدريك دعوى قضائية ضد الدولة ، مطالبين بتعويض قدره 250 ألف دولار. جادلت هيئة Thruway بأنه لا توجد أدلة كافية لإثبات أن ملح الطريق قتل الأبقار. وقال محامو فريدريكس الأسبوع الماضي إن القضية معلقة.
في مقاطعة دوقة ، درس معهد كاري لدراسات النظم البيئية آثار تلوث ملح الطريق في الجداول - وخاصة جرعات الكلوريد الزائدة - على النباتات والحيوانات المائية ، بما في ذلك الأسماك والضفادع والقواقع والحشرات.
يمكن لمستويات الملح شبه المميتة الموجودة في العديد من التيارات أن تضر بصحة العديد من الكائنات الحية وتكاثرها وسلوكها - خاصة مع التعرض لفترات طويلة ، كما كتب المعهد في تقرير حديث .
توصي وكالة حماية البيئة الأمريكية بأنه للحفاظ على الحياة المائية ، يجب ألا تتجاوز تركيزات الكلوريد المستمرة 230 جزءًا في المليون وألا تتجاوز أبدًا 860 جزء في المليون.
في Finger Lakes ، تبرز بحيرة Seneca لتركيزاتها العالية نسبيًا من الصوديوم والكلوريد - ما يصل إلى 10 مرات أعلى من بحيرات Finger الأخرى. لم يحدد العلماء السبب. في حين أن ملح الطريق قد يكون عاملاً مساهماً ، إلا أنه يشتبه أيضًا في طبقات الملح التي تكمن وراء سينيكا ومنجمي الملح في نهايتها الجنوبية.
تقع أحواض الملح أيضًا تحت بحيرة كايوجا ، التي تحتوي على ثاني أعلى مستويات الصوديوم والكلوريد في بحيرات Finger.
في دراساته للروافد التي تغذي كايوجا ، لاحظ معهد علوم المجتمع أن تركيزات الملح أعلى بمرتين إلى أربع مرات عند مصبات الجداول منها في منابعها. كما لاحظت وجود نطاق واسع من مستويات الكلوريد (تصل إلى 1083 جزء في المليون) في الجداول والبرك حول إيثاكا.
هو عقار الفياجرا بدون وصفة طبية في الولايات المتحدة الأمريكية
CSI تشير التقديرات إلى أن تركيزات الملح في المياه الجوفية في مستجمعات المياه الجنوبية لبحيرة كايوغا آخذة في الارتفاع بمعدل 1.5-3.7 جزء في المليون كل عام. المصادر المحتملة التي تساهم في ارتفاع مستويات الملح تشمل ملح الطرق ، ومزيلات عسر المياه ، والجيولوجيا (طبقات الملح) ، حسبما أفادت CSI.
قال ستيفن بنينجروث ، المدير التنفيذي لـ CSI ، إنه يؤيد قرار الهيئة التشريعية للولاية بقصر منطقة الدراسة الخاصة بفريق العمل الخاص بخفض الملح على منطقة Adirondack. إن وجود أحواض الملح ومناجم الملح النشطة في بحيرتي سينيكا وكايوغا يجعل من بحيرات فنجر دراسة حالة أقل من مثالية لتأثير تلوث ملح الطريق.
قال بينينجروث إن وضع الملح هنا يختلف عن البداية. أنت تعمل على خلفية أعلى هنا مما أنت عليه في Adirondacks ، لذلك من الصعب رؤية تأثير ملح الطريق.
ومع ذلك ، فإن CSI تخطط لاستكشاف ما إذا كانت مستويات الكلوريد في روافد كايوغا مرتبطة بكثافة الطريق وممارسات انتشار الملح.
يأتي الكثير من الملح الصخري المنتشر على طرق ولاية نيويورك من منجم ملح كارجيل في لانسينغ يمتد لأميال تحت جزء كبير من بحيرة كايوجا.
تظهر سجلات الدولة Cargill لديه ثلاث سنوات عقد بقيمة 206.6 مليون دولار لتزويد الملح الطريق للدولة. بالإضافة إلى ذلك العقد ، الذي سينتهي في آب (أغسطس) المقبل ، لدى الشركة زوجان من عقود ملح الطرق الأصغر تبلغ قيمتها الإجمالية 16.9 مليون دولار.
تعتمد الولاية أيضًا على شركة American Rock Salt Co في مقاطعة ليفينغستون للحصول على جزء كبير من ملح الطريق. بلغ إجمالي العقود الحكومية المعلقة لهذه الشركة للملح الصخري والمواد ذات الصلة أكثر من 200 مليون دولار.
نظرًا لأن موردي الملح هؤلاء هم أرباب عمل كبار ، فإن أي قرار بخفض انتشار الملح بشكل كبير على طرق الولاية يمكن أن يكون له تأثير اقتصادي على مجتمعاتهم.
وقال كيلتينج إن كل نسبة تخفيض في استخدام الملح (على الطرق) ستكون ملايين الدولارات من العائدات المفقودة للشركات.
في حين أن كيلتينج مسرور بشكل عام بمشروع القانون الذي وقعه الحاكم كومو ، قال إنه كان بإمكان الهيئة التشريعية أن تذهب إلى أبعد من ذلك من خلال توفير التمويل الحكومي والميزانية للمشاريع التجريبية للسيطرة على انتشار الملح. لكنه أضاف أن مشروع القانون لم يكن ليتم تمريره أبدًا إذا كان هناك أي أموال مرتبطة به.
قال كيلتينغ إنه يرى فريق العمل واعدًا لأنه يسمح لمجموعة كاملة من أصحاب المصلحة الآخرين بالتوصل إلى حل وسط بين مصالح السائقين وموردي الملح وأصحاب المنازل ، من بين آخرين.
وقالت فيكتوريا كيلي من معهد كاري في مقاطعة دوتشيس إنها متفائلة أيضًا بشأن فرقة العمل.
قال كيلي إنني أعتقد حقًا أن ما اكتشفوه سيتم التقاطه في أماكن أخرى ، حتى خارج ولاية نيويورك. المجتمعات الأخرى سوف تتطلع إلى هذا المشروع من أجل الاتجاه.
احصل على أحدث العناوين في بريدك الوارد كل صباح؟ اشترك في إصدارنا الصباحي لتبدأ يومك.
