اتخذت الحاكمة كاثي هوشول إجراءات في محاولة للحد من تغير المناخ في قطاع النقل.
لقد وقعت على مشروع قانون من شأنه أن يجعل جميع المركبات بحاجة إلى أن تكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035 بالإضافة إلى توجيه DEC لإصدار لائحة مقترحة تقلل من تلوث الهواء من الشاحنات.
قال الحاكم هوشول إن نيويورك تنفذ الخطة الأكثر صرامة في البلاد لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي تؤثر على مناخنا والوصول أيضًا إلى أهدافنا الطموحة ، يجب علينا تقليل الانبعاثات من قطاع النقل ، وهو حاليًا أكبر مصدر لتلوث مناخ الولاية. يمثل القانون واللوائح الجديدان علامة فارقة في جهودنا وسيعملان على تعزيز الانتقال إلى السيارات الكهربائية النظيفة ، مع المساعدة في تقليل الانبعاثات في المجتمعات التي أثقلها التلوث الناجم عن السيارات والشاحنات لعقود.
بموجب القانون الجديد ، من المستهدف أن تكون المركبات والمعدات الجديدة للطرق الوعرة المباعة في نيويورك خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035 ، ومركبات جديدة متوسطة وثقيلة الخدمة بحلول عام 2045. كما يتطلب القانون تطوير انبعاثات صفرية استراتيجية تطوير السيارة بحلول عام 2023 ، والتي ستقودها هيئة أبحاث الطاقة في ولاية نيويورك (NYSERDA) للإسراع بتنفيذ سياسات وبرامج الولاية اللازمة لتحقيق أهداف القانون الجديدة.
وقال باسيل سيجوس ، مفوض مجلس التنمية الاقتصادية ، إن إعلان اليوم يوضح التزام نيويورك بخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المتغيرة للمناخ من أكبر مصدر لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، وهو قطاع النقل. سيحارب تدوين أهداف السيارات الكهربائية الخاصة بنا وتنظيم المسار النظيف المتقدم الآثار الضارة لتغير المناخ مع تقليل الأوزون والجسيمات والتلوث السام للهواء من مصدر متنقل في المجتمعات التي تحملت وطأة التلوث الناجم عن المركبات لفترة طويلة جدًا. عند اعتمادها ، ستتطلب هذه اللائحة الجديدة نسبة مئوية متزايدة من جميع الشاحنات الجديدة المباعة في نيويورك لتكون مركبات خالية من الانبعاثات بدءًا من عام 2025 ، مما يعزز دولتنا كقائد وطني في إجراءات معالجة تغير المناخ مع تحفيز الفرص الاقتصادية و المساعدة في تقليل تلوث الهواء.
قال رئيس NYSERDA والمدير التنفيذي Doreen M. Harris ، إن اللوائح القوية لتقليل الانبعاثات ستساعد مجتمعاتنا ، لا سيما في المناطق المكتظة بالسكان والتي تفتقر إلى الخدمات ، والتي تواجه عادةً مستويات أعلى من التلوث من الشاحنات والمركبات. سيساعد إعلان اليوم في خلق مستقبل أكثر استدامة ، مما يعني أنه يمكن لجميع سكان نيويورك تبني بصمة كربونية أقل وأماكن أكثر صحة للعيش والعمل ، حيث نتسارع نحو تحقيق أهداف النقل النظيف لولاية نيويورك بموجب قانون قيادة المناخ وحماية المجتمع.
قالت مفوضة وزارة النقل بوزارة الخارجية ماري تيريز دومينغيز ، إن حماية بيئتنا من التهديد الوشيك لتغير المناخ هي أولوية قصوى لدولتنا وأمتنا والعالم بأسره. من خلال التوقيع على هذا التشريع التاريخي ، وضع الحاكم Hochul ولاية نيويورك في مقدمة ومركز المعركة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وجعل نيويورك رائدة في جميع أنحاء العالم في مكافحة تغير المناخ العالمي. النقل جزء لا يتجزأ من الحياة اليومية في نيويورك ، ومن خلال اتخاذ هذه الخطوات لتقليل الانبعاثات ، فإننا نضمن نيويورك أفضل وعالم أفضل للأجيال القادمة.
باستخدام قاعدة الشاحنات النظيفة المتقدمة في كاليفورنيا كقالب ، ستتطلب اللائحة المقترحة من مصنعي الشاحنات الانتقال إلى مركبات كهربائية نظيفة خالية من الانبعاثات. سيُطلب من مصنعي الشاحنات تلبية نسبة مبيعات سنوية معينة من الشاحنات عديمة الانبعاثات ، والتي ستختلف بين فئات وزن السيارة ، بدءًا من عام الطراز 2025. بحلول عام الطراز 2035 ، سيكون 55 بالمائة على الأقل من جميع سيارات البيك أب الجديدة من الفئة 2b-3 الشاحنات والشاحنات الصغيرة ، 75 في المائة من جميع شاحنات الفئة 4-8 الجديدة ، و 40 في المائة من جميع الجرارات الجديدة من الفئة 7-8 المباعة في ولاية نيويورك ستكون خالية من الانبعاثات. توفر اللائحة المقترحة لمصنعي الشاحنات المتوسطة والثقيلة العديد من خيارات الامتثال وستتطلب تقريرًا لمرة واحدة من أساطيل الشاحنات المعمول بها.
تقع العديد من المجتمعات المحرومة في نيويورك ، والتي يسكنها في الغالب السكان ذوو الدخل المنخفض من السود والسكان الأصليين والأشخاص الملونين ، بجوار المنشآت الصناعية وطرق العبور التي تشهد حركة مرور كثيفة بالشاحنات. ستساعد اللوائح المقترحة في معالجة المخاطر غير المتناسبة وأعباء الصحة والتلوث التي تؤثر على هذه المجتمعات وتضع نيويورك على الطريق نحو أسطول قصير المدى عديم الانبعاثات في الموانئ و railyards ، وشاحنات وعربات توصيل خالية من الانبعاثات.
سيتطلب تلبية متطلبات CLCPA تخفيضات كبيرة في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من قطاع النقل واعتماد التقنيات الكهربائية ، مثل سيارات الركاب الكهربائية والشاحنات والحافلات. في مايو ، قدمت اللجنة الاستشارية للنقل التابعة لمجلس العمل المناخي إلى المجلس إستراتيجياتها الموصى بها ، بما في ذلك اعتماد متطلبات مبيعات المركبات الخالية من الانبعاثات في كاليفورنيا.
تعد الشاحنات المتوسطة والثقيلة (تلك التي يزيد وزنها عن 8.500 رطل) ثاني أكبر مصدر لانبعاثات أكاسيد النيتروجين من المصادر المتنقلة على الرغم من أن هذه الشاحنات تمثل ما يقرب من خمسة بالمائة من 10.6 مليون مركبة مسجلة في نيويورك. لا يفي جزء من ولاية نيويورك الواقعة أسفل الولاية بمعايير جودة الهواء المحيط الوطنية القائمة على الصحة الفيدرالية (NAAQS) للأوزون وقد تم تصنيفها على أنها منطقة غير قابلة للتحقيق.
اللوائح المقترحة تكمل جهود نيويورك المستمرة واستثماراتها لكهربة قطاع النقل والمساعدة في تحقيق أهداف المناخ الطموحة للدولة. نيويورك تستثمر أكثر من 1 مليار دولار في المركبات ذات الانبعاثات الصفرية على مدى السنوات الخمس المقبلة. تشمل المبادرات النشطة للشاحنات المتوسطة والثقيلة قسائم شراء شاحنات خالية من الانبعاثات من خلال برنامج قسائم الشاحنات في نيويورك (NYTVIP) وبرنامج New York City Clean Trucks Program و EV Make Ready للمساعدة في توسيع استخدام المركبات الكهربائية وخدمات تقييم الأسطول ، وتحدي جائزة الشاحنة والحافلات الكهربائية بقيمة 24 مليون دولار.
قال السناتور تود كامينسكي ، رئيس لجنة الحفاظ على البيئة في مجلس الشيوخ ، إنه بفضل قانون قيادة المناخ وحماية المجتمع ، تتصور نيويورك مستقبلًا غير بعيد جدًا حيث تهيمن السيارات الكهربائية على طرقنا. إن التحدي المتمثل في تحويل قطاع النقل لدينا أمر حتمي لمكافحة تغير المناخ - والخطوات المتخذة اليوم هي بالضبط الإجراءات الجريئة والخطيرة والضرورية المطلوبة لمساعدتنا على تحقيق تلك الأهداف ، وتقليل بصمتنا الكربونية وإنقاذ كوكبنا في نهاية المطاف. شكرًا للحاكم كاثي هوشول على توقيع الإجراء ، وإلى السناتور هاركهام والرئيس إنجلبرايت لرعايتهما ، وإلى المفوض سيغوس ودي إي سي على عملهما بشأن اللوائح المقترحة
قال السناتور تيم كينيدي ، رئيس لجنة النقل بمجلس الشيوخ ، إنه من الضروري أن نعطي الأولوية للإصلاحات المستدامة التي ستستمر في التأكيد على التزامنا بنقل عالي الجودة ومدينة نيويورك صديقة للبيئة وعادلة. من خلال التوقيع على هذا التشريع ، نشجع معايير التفكير الخضراء والمستقبلية على مستوى الولاية ، والبناء على جدول الأعمال الطموح المنصوص عليه من قبل CLCPA.
قال السناتور بيت هاركهام ، إن أفضل طريقة لتكثيف معركتنا ضد أزمة المناخ هي الانتقال إلى مركبات جديدة خالية تمامًا من الكربون والانبعاثات السامة الأخرى ، ولذا فإنني ممتن للحاكم هوشول لتوقيعه على قانون الانبعاثات الصفرية. شريكي في مشروع القانون في مجلس الولاية ، ستيف إنجلبرايت ، يستحق امتناننا أيضًا. يثبت الدمار الناجم عن العاصفة الاستوائية إيدا ، مرة أخرى ، أن أنصاف الإجراءات في التعامل مع تغير المناخ لا تفيدنا كثيرًا. نحن بحاجة إلى اتخاذ إجراءات حاسمة في الوقت الحالي ، ويظهر سن هذا القانون كيف يمكن لنيويورك أن تقود الطريق للتأثير بشكل إيجابي على بيئتنا.
قال عضو الجمعية ستيف إنجلبرايت ، رئيس لجنة المحافظة على البيئة بالجمعية ، إننا بحاجة إلى اتخاذ إجراءات صارمة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لمكافحة أزمة المناخ بنجاح. سيساعد الانتقال إلى مركبات عديمة الانبعاثات ، على النحو المطلوب في هذا التشريع ، على تقليل الملوثات الخطرة التي تساهم في تغير المناخ ، وتضر ببيئتنا وتسبب مشاكل صحية لسكان نيويورك بشكل كبير. تتصاعد الأحداث المناخية القاسية التي نواجهها وتتسبب في خسائر متزايدة في الأرواح - حان وقت العمل الآن. أود أن أشكر الحاكم هوشول على توقيع هذا القانون ليصبح قانونًا.
قال عضو الجمعية وليام ماجناريلي ، رئيس لجنة النقل في الجمعية ، إن الجهود طويلة الأمد مطلوبة إذا أردنا اتخاذ خطوات فعالة لحماية بيئتنا. تعد انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتلوث الهواء من قطاع النقل من المساهمين الرئيسيين في تغير المناخ الإشكالي الذي تواجهه بيئتنا. من خلال اتخاذ الخطوات الآن ، وتحديد أهداف الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2035 ، يمكن لنيويورك أن تستمر في ريادتها في تدابير الحماية البيئية.
في عام 2020 ، وافقت نيويورك و 14 ولاية إضافية ومقاطعة كولومبيا من خلال مذكرة تفاهم على تطوير خطة عمل لتسريع كهربة الحافلات والشاحنات ، بما في ذلك النظر في اعتماد لائحة كاليفورنيا. التزمت الدول المشاركة بالعمل معًا لتسريع سوق المركبات ذات الخدمة الشاقة والمتوسطة الخالية من الانبعاثات ، بما في ذلك شاحنات التوصيل والشاحنات الصندوقية والحافلات. يتمثل الهدف الجماعي في ضمان أن تكون 100 في المائة من جميع مبيعات المركبات الجديدة متوسطة وثقيلة الخدمة صفرية الانبعاثات بحلول عام 2050 ، مع هدف مؤقت يتمثل في مبيعات المركبات الخالية من الانبعاثات بنسبة 30 في المائة في هذه الفئات من المركبات بحلول عام 2030.
في أبريل 2021 ، طلبت نيويورك و 11 ولاية أخرى من الرئيس بايدن وضع الولايات المتحدة على مسار يضمن أن جميع المركبات المباعة في البلاد خالية من الانبعاثات. تطالب الرسالة الحكومة الفيدرالية بوضع معايير لضمان أن تكون جميع سيارات الركاب الجديدة والشاحنات الخفيفة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035 ، وأن المركبات ذات المهام المتوسطة والثقيلة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2045. كما شجعت الولايات بايدن ستعمل الإدارة على تقديم ائتمانات ضريبية جديدة على السيارات الكهربائية ، وتعزيز ائتمانات ضرائب السيارات الكهربائية الحالية ، وتمويل الاستثمار في الشحن ، وتزويد البنية التحتية بالوقود والإصلاحات الأخرى.
تشجع DEC سكان نيويورك على مراجعة اللائحة المقترحة والتعليق عليها والتي تم تضمينها كجزء من اجتماع أصحاب المصلحة الافتراضي الذي عقد في فبراير من هذا العام. سيكون مشروع اللوائح (متاح للمراجعة على موقع DEC الإلكتروني) متاحًا للتعليق العام حتى الساعة 5 مساءً. في 17 نوفمبر 2021 ، وستُعقد جلسة استماع افتراضية عامة في الساعة 2 ظهرًا. في 9 نوفمبر 2021. ستساعد المتطلبات المقترحة للتحول إلى شاحنات عديمة الانبعاثات ، بالإضافة إلى جهود الولاية المستمرة ومتعددة الوكالات والسلطات والاستثمارات لكهربة قطاع النقل ، نيويورك على تحقيق أهدافها المناخية الطموحة والاتحادية. معايير جودة الهواء ، خاصة في منطقة العاصمة في مدينة نيويورك.
خطة المناخ الرائدة في ولاية نيويورك هي أكثر مبادرات المناخ والطاقة النظيفة عدوانية في الدولة ، وتدعو إلى انتقال منظم وعادل إلى الطاقة النظيفة التي تخلق فرص عمل وتستمر في تعزيز الاقتصاد الأخضر مع تعافي ولاية نيويورك من COVID-19 جائحة. تم تضمينه في القانون من خلال قانون قيادة المناخ وحماية المجتمع ، نيويورك على طريق تحقيق هدفها المنوط به المتمثل في قطاع كهرباء خالٍ من الانبعاثات بحلول عام 2040 ، بما في ذلك توليد 70 في المائة من الطاقة المتجددة بحلول عام 2030 ، والوصول إلى الحياد الكربوني على نطاق الاقتصاد. وهو يعتمد على استثمارات نيويورك غير المسبوقة لتكثيف الطاقة النظيفة بما في ذلك أكثر من 21 مليار دولار في 91 مشروعًا متجددًا واسع النطاق في جميع أنحاء الولاية ، و 6.8 مليار دولار لتقليل انبعاثات المباني ، و 1.8 مليار دولار لتوسيع نطاق الطاقة الشمسية ، وأكثر من 1 مليار دولار لمبادرات النقل النظيف ، وأكثر من 1.2 مليار دولار في التزامات NY Green Bank. مجتمعة ، تدعم هذه الاستثمارات أكثر من 150 ألف وظيفة في قطاع الطاقة النظيفة في نيويورك في عام 2019 ، ونمو بنسبة 2100 في المائة في قطاع الطاقة الشمسية الموزعة منذ عام 2011 والتزام بتطوير 9000 ميجاوات من الرياح البحرية بحلول عام 2035. وستبني نيويورك على هذا التقدم وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 85 في المائة من مستويات عام 1990 بحلول عام 2050 ، مع ضمان توجيه ما لا يقل عن 35 في المائة بهدف 40 في المائة من فوائد استثمارات الطاقة النظيفة إلى المجتمعات المحرومة ، ودفع التقدم نحو تحقيق هدف كفاءة الطاقة لعام 2025 للولاية. لتقليل استهلاك الطاقة في الموقع بمقدار 185 تريليون وحدة حرارية بريطانية من توفير الطاقة للاستخدام النهائي.
احصل على أحدث العناوين في بريدك الوارد كل صباح؟ اشترك في إصدارنا الصباحي لتبدأ يومك.
