لم يكن Watkins Glen غارق في التقاليد فقط باعتباره حلبة سابقة لسباق F1 Grand Prix في الولايات المتحدة ، ولكنه فريد أيضًا لكونه واحدًا من دائرتين فقط على الطريق في NASCAR - والآخر يقع في سونوما ، كاليفورنيا. بعيدًا عن التصميم البيضاوي لدائرة NASCAR النموذجية ، أثار Watkins Glen العديد من السائقين ، مما أدى إلى مجموعة من التقلبات الدرامية والتشطيبات النابضة. ها هم الثلاثة الأوائل لدينا من هذا القرن!
2007 - توني ستيوارت يصنع التاريخ
مع إلغاء التصفيات بسبب سوء الأحوال الجوية ، تم منح القائد العام جيف جوردون مركز الصدارة. في فترة طويلة من السباق ، بدا جوردون أنه يستفيد من ثروته الجيدة ، متقدماً 51 لفة. في حين أن هذا الإنجاز لم يكن مهمًا في المخطط الكبير للموسم نفسه ، إلا أنهم ساهموا في مكانته باعتباره الرجل الذي قاد معظم اللفات عبر سباقات ناسكار (262) في واتكينز جلين:
اريد الانتقال الى اوروبا
بحلول عام 2010 ، كان لدى مونتويا إحساس حقيقي بثقافة ناسكار ، وبعد التحول إلى سيارة شيفروليه التي يديرها إيرنهاردت جاناسي ريسينغ ، اكتسبت زخمًا من خلال المراكز الخمسة الأولى في أتلانتا وفينيكس وتالاديجا ودارلينجتون. كان كارل إدواردز هو من بدأ هذا السباق في المركز الأول ، حيث تنافس مع جيمي ماكموري على المنطقة المبكرة.
بعد بداية مخيبة للآمال ، استغرق مونتويا - الذي استخدم مرة أخرى خبرته السابقة في الفورمولا 1 لاكتشاف الفجوات في الملعب - القليل من الوقت للتقدم. مكث هناك لسباق مرتفع بلغ 74 لفة ، ولكن كان هناك تحد متأخر من كورت بوش في السباق الذي شهد عشرة تغييرات رئيسية. في بعض الأحيان ، كان بوش متقاربًا مع مونتويا ، لكن مهارات الكولومبي انتصرت.
2014 - أمبروز ضد ألميندر
مع انتهاء المحمومة ، فإن جولة 2014 من عمل NASCAR في Glen تأخذ بعض الضربات ، وكانت سباقًا آخر على الحلبة لرؤية المشجعين يتدفقون بأعداد كبيرة. كان كيفن هارفيك يقود الطريق في ترتيب البطولة بمسافة مريحة ، مع جيف جوردون وديني هاملين وجيمي جونسون أقرب منافسيه الواقعيين على اللقب.
في النهاية ، كانت معركة بين اثنين من المستضعفين جعلت هذا لا يُنسى:
tumblr مشغل الفيديو لا يعمل
اتخذ جيف جوردون مركز الصدارة ، بجانب ماركوس أمبروز في الصف الأول ، وأمام منافسيه على اللقب هارفيك وجونسون مباشرة. في غضون ذلك ، كان A.J Allmendinger في الصف السادس مرة أخرى. كان نشر Allmendinger في مكان مرتفع جدًا في الميدان مفاجأة في سياق سباق اللقب ، ولكن مع وجود ثلاثة مراكز من بين العشرة الأوائل في العديد من المظاهر السابقة ، كان منافسًا حقيقيًا للفوز.
كان جوردون قوياً في الشوط الأول ، لكن مع اقتراب الشوط الثاني ، بدأ يفقد قوته. جاء التحول الكبير في الإجراءات في اللفة 56 ، مع تحطيم كبير وضع علامة حمراء على السباق. اصطدم جريج بيفل مع ريان نيومان ، وتم إرسال الرجل الأخير يندفع نحو الحاجز. أوقف مايكل ماكدويل أي محاولة للتعافي ، حيث قامت سيارته T-boned Newman’s وأثارت العلم الأحمر.
بعد تأخير دام 80 دقيقة ، استؤنف السباق ، ومع احتفاظ A.J. Allmendinger بوقوده للمرحلة الأخيرة ، لم يجد صعوبة في أخذ الصدارة. مع بقاء خمس لفات ، كان ماركوس أمبروز يلاحق Allmendinger بقصد حقيقي ، والمكانين المتبادلين باستمرار. ومع ذلك ، كان السباق المحفوف بالمخاطر هو Allmendinger's ، و حقق أول انتصار له في NASCAR .
لن تشغل مقاطع الفيديو google chrome
في أعقاب ذلك ، لم يكن لديه سوى هذا ليقول:
أردت فقط أن يكون الأمر سيئًا للغاية بالنسبة لهم (أصحاب JTG Daugherty Racing) وهذا الفريق. إنهم يعملون بجد. لم أكن سأترك ماركوس يأخذ ذلك مني.
قد ترغب أيضًا في الاطلاع على آخر الأخبار حول ريد بُل للانسحاب من الفورمولا 1 على GranPrixTimes. كما أنها توفر آخر التحديثات لسباقات F1 و NASCAR التي لا تريد أن تفوتها بالتأكيد.
